通勤に使えるの？
Ducati SCRAMBLERは通勤に使えるのか

こんにちは！管理人のひげおです。当ブログではバイク生活に役立つ情報を発信しております。
さて、今回はあんまりちゃんと紹介してなかったので愛車の紹介をしつつ、タイトルでもある

を自分の環境と体験でレビューしていきたい。

まずは楽しく愛車紹介！！

Ducati SCRAMBLER SIXTY2
（ドカティ スクランブラー シックスティ2）

2021年に中古で購入。約10年ぶりのリターンとして選んだバイクがSCRAMBLER SIXTY2。車も合わせても初めての外車。納車時はガクブルだったが今や最高に気に入っている。

Ducati SCRAMBLER SIXTY2は通勤に使えるの？
という内容の質問を某◯◯袋で見つけた。

そもそもなぜ、通勤に使えるかどうかをレビューしようとしてるかと言うと、2年以上前になるけど自分が購入した当時、入金して納車までの間に情報収集してると

という質問を見つけた。細かくは違うと思うがこんなニュアンスの質問だった。ふむふむ。確かにひげおも気になった。でも逆に通勤に使えないなんてことがあるんだろうかと外車初購入で未納車状態のひげおは疑問に思ったわけですよ。

その某◯◯袋の解答としては

 

などなど、聞くに堪えない、いや、見るに堪えない解答だらけだった。と言うかほとんどの人は使えるか使えないかには言及していない感じだった。最後の人は特に意味不明。

ひげおもそれを読みながら答えがなく、何となくイライラしたのを今でも覚えてる。ほとんどの人は質問に答えるのではなく自分のドカティ感や自分のバイクを語りたいだけとも感じた。

その後２年間、SCRAMBLER SIXTY2を乗り散らかして車検も済んだ今ならちゃんとした答えを持っているが、そのスレを見つけた時点で数年前のスレだったし、さらにそこから２年以上経過してるので今更そのスレに答えることもしないしスレを探してもない笑

"通勤に使えるバイク”を考える

そもそも通勤に使えるバイク、使えないバイクとは何ぞや。というところから。まぁパッと思いつくのは昔の通勤通学と言えば50ccだよね。原チャリ。このイメージが強いけど今は125ccが主流だと思う。50ccは今後無くなっていく運命のようだし、50cc原チャリで通勤は今は昔の話になりつつある。

通勤で使うとなると出てくる問題とは

距離というか交通費というか問題

そもそも職場が50km先とかだと何乗っても毎日通うのしんどい。400ccでもしんどい。電車でもだるい。大人しく引っ越そう。それか転職しよう。じゃあ10kmの距離なら？これは元気な人なら自転車でも可能。自分は職場まで9kmだが自転車で行く日もある。でもバイクで行ってもおかしくない距離だよね。じゃあ20kmなら？ひげおは間違いなくバイクで行く。そこで出てくるのが燃費問題かと。

ひげおがSCRAMBLER SIXTY2で20km先の職場に通うことになった場合、SCRAMBLER SIXTY2は20km/1Lのハイオク車だ。と言うことは下道で行くと想定して片道約180円かかることになる。往復で360円。20日出社したら7,200円。まずこの辺の交通費がそれぞれの皆様の雇用契約で認められるのか。その辺はみんな違うから何とも。ひげおは自営業なのだけれど過去に会社員だった時は1ヶ月の定期代が支給されてたからSCRAMBLER SIXTY2だと微妙かなー。だからもっと燃費がいいバイクの方がいいよね。でもまぁそれだけの問題であって致命的かと言われるとそんな事はない。

 

駐車場問題

職場または職場の近くに駐車場がなければ話にならない。終わりだ。
敷地内に駐めてOKな会社なら問題ない話だけど。羨ましい。

この駐車場の問題はバイクの性能は関係ない。そもそも確認する話。

この辺も人それぞれ、会社それぞれだから何とも言えないんだよね。

東京の場合で言うならば渋谷、新宿、六本木界隈だと月極で大体10,000円〜20,000円の間くらいの料金が多いと思う。これはひげおが月極駐車場探した時の感覚。125cc以下限定とかでもっと安いところもある。

ちなみにひげおは毎日バイクなわけじゃないのでコインパーキングを利用している。職場近くだと1時間100円くらい。でもここは満車なことが多いので一駅離れた恵比寿の駐車場を使うこともある。ここは最安で4時間100円。

積載問題

これも職場環境やら業務形態によって人それぞれ。ひげおのSCRAMBLER SIXTY2で言うと積載力はゼロと言ってもいい笑。リュックで収まる範囲なら問題ないしキャリアで対応できる範囲かどうかだと思う。自分は荷物が多い時はシートバックで対応してる。

 

 

 

 

耐久性・消耗品が高額かどうか問題

20km離れた職場と想定すると一日40km。20日で800km。通勤に使うとなると当然タイヤやらベルトやらブレーキパッドやらが早く消耗する。この辺が外車だと消耗品も高い。これがいわゆる某知恵袋で見かけた↓

 

発言に繋がるんだろうなと思う。確かに気持ちはわかる。ちなみにひげおもこの前フロントタイヤ変えて30,000円だった。

ただし、国産でも高いバイクは変わらんと思うのよ。いいタイヤ履いてるもんね。ドカティだからどうこうと言う問題ではない。

※維持費についてはこちらでまとめてますので参考までに→2年目の維持費！！Ducati Scrambler SIXTY2 の維持費を今年も計算してみた

 

で結局、Ducati SCRAMBLER SIXTY2は通勤に使えるの？

答えとしてはDucati SCRAMBLER SIXTY2は通勤に使える。しかし向いてはない。

これが2年間SCRAMBLER SIXTY2を乗り散らかしたひげおの答えだ。ドカティで通勤とか・・・発言には全く同意できない。

確かに通勤に向いてるバイクは他に山ほどあるが、SCRAMBLER SIXTY2が通勤に使えないとは思ったことがない。むしろ通勤してるし乗るとテンション上がるので仕事が捗るくらい笑

ざっくり言うとSCRAMBLER SIXTY2は燃費はリッター20kmくらいのハイオク、エンジンオイルは3000kmまたは半年で13,000円くらい（でも正直これはピンキリ）、ブレーキパッドは片側で約10,000円くらい。このくらいかな頻繁に出てきそうな項目は。

まとめ

自分が乗りたいバイクを買えばいいと思うのよ

例えそれがパニガーレであろうとも買ってみて通勤に使いたいと思うならば知恵を使って問題を解決していけばきっと大丈夫。

もしそれがうまくいかなくなっても一時的でも通勤に使えたならそれは幸せじゃないだろうか。

使えるか使えないか悩んでても使ってみなければわからない。人に聞いたところでそのアドバイスが全て自分にも当てはまるかどうかわからないはずだと思う。

 

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